Característiques i construcció del material

Artillet de direcció forjat:

Forjat amb precisió-a partir d'acer-d'alt grau per a una resistència a l'impacte excepcional i una vida útil a la fatiga al punt de tensió fonamental.

Conjunt de coixinets de rodets i pivot integrat:

Assegura una articulació de la direcció suau i de baixa -fricció amb un mínim de requisits de manteniment.

Sistema de tirants de-resistents:

Connecta els eixos de direcció per al moviment sincronitzat de les rodes, construït amb barres d'alta-tracció i juntes elàstiques.

Mecanisme de reinici automàtic:

Permet que l'eix torni automàticament a una posició recta per a un viatge invers segur i estabilitat a la carretera.

Recobriment protector durador:

Un acabat resistent a la corrosió-de múltiples capes-protegeix els components contra les sals de la carretera i les condicions meteorològiques adverses.

Especificacions tècniques

Element de paràmetre	Especificació	Unitat
Càrrega nominal d'un sol eix	10-25	T
Angle de direcció màxim	35-45	grau
Diàmetre de la biga de l'eix	168-219	mm
Model de rodament	7220B, 7222B, 7224B	-
Diàmetre del cap	50-70	mm
Interval de temperatura de treball	-40 a 120	grau

Avantatges clau del producte

Reducció dràstica del desgast dels pneumàtics: pot allargar la vida útil dels pneumàtics del remolc fins a un 35% eliminant pràcticament el fregat de les parets laterals.
Maniobrabilitat superior: permet girs més estrets i una navegació més fàcil en zones reduïdes, reduint el risc d'accidents.
Danys reduïts a la superfície de la carretera: minimitza les forces laterals que contribueixen al desgast de l'asfalt.
Costos operatius més baixos: estalvi en substitució de pneumàtics, combustible (a causa de la reducció de la resistència al rodament) i possibles despeses de reparació d'infraestructura.

Enginyeria Avançada i Processos

Els nostres eixos de direcció es fabriquen utilitzant--l'última-soldadura robòtica i centres de mecanitzat controlats per ordinador-per a una precisió inigualable. El mecanisme de direcció bàsica se sotmet a un tractament tèrmic especialitzat per a una major durabilitat. Cada unitat es munta en un entorn net i se sotmet a proves funcionals rigoroses, incloses proves de cicle d'articulació i anàlisi de deflexió de càrrega, garantint un rendiment fiable sota les càrregues nominals màximes.

Escenaris d'aplicació principal

Remolcs extensibles i de plataforma baixa de diversos eixos-: per transportar maquinària pesada on un posicionament precís és fonamental.
B-Vehicles combinats de tren i llargs: millora el seguiment i l'estabilitat de les configuracions complexes de remolcs.
Flotes de càrrega i logística d'alt-volum: operen en centres de distribució concorreguts i rutes de lliurament urbanes.
Camins cisterna especialitzats i transportistes a granel: on l'estabilitat i el desgast reduït dels pneumàtics són primordials per a la seguretat i l'economia.

Serveis i Suport

Oferim suport integral per a la integració del sistema, inclosa l'anàlisi de compatibilitat amb el xassís del vostre remolc. La nostra xarxa de serveis global ofereix orientació per a la instal·lació, formació tècnica per als equips de manteniment i kits de recanvis fàcilment disponibles. També hi ha disponible enginyeria personalitzada per a angles de direcció o requisits de càrrega específics.

Preguntes freqüents

P: Com sap l'eix de direcció quan ha de girar?

R: Utilitza un enllaç mecànic (tiró) o un sistema hidràulic connectat a l'eix del tractor o del remolc principal, copiant automàticament el seu radi de gir.

P: És segur per a velocitats d'autopista?

A: Absolutament. El sistema inclou un mecanisme de centratge/bloqueig-que estabilitza els eixos en posició recta durant els desplaçaments a gran-velocitat i les maniobres de marxa enrere.

P: Quin és el principal requisit de manteniment?

R: Greixatge periòdic de les articulacions del pivot i de la biela{0}}, juntament amb la inspecció periòdica del sistema d'activació (línies hidràuliques o enllaç), tal com s'indica al nostre manual.

P: Es pot adaptar aquest sistema a un remolc existent?

R: La modificació és possible, però requereix una avaluació significativa d'enginyeria del bastidor i la suspensió del remolc. Recomanem consultar amb el nostre equip tècnic per a un estudi de viabilitat.

Etiquetes populars: eix de direcció de remolc, fabricants d'eix de direcció de remolc de la Xina, proveïdors