Característiques bàsiques i especificació del material
Disseny de braç basculant integrat:
Un balancí d'acer forjat o fabricat monolític d'alta-resistencia serveix com a palanca central i punt de pivot-del suport de càrrega.
01
Muntatge de pivot central:
Disposa d'un casquill de torsió de goma segellat i d'alta{{0}capacitat per a una articulació suau i una llarga vida útil.
02
Braços posteriors unificats:
Forjats o fabricats amb acer d'alta-tracció, aquests braços connecten directament l'eix amb el balancí, proporcionant una alineació precisa de l'eix.
03
Muntatge de moll d'aire consolidat:
Utilitza una o dues molles d'aire-resistents muntades directament a la part superior del conjunt de balancins, simplificant el circuit d'aire.
04
Suports de muntatge robusts:
Fabricat amb placa d'acer d'alta -resistència-, dissenyada per a la connexió directa i soldada a les bigues principals del remolc.
05
Paràmetres clau de rendiment
|
Element de paràmetre |
Especificació |
Unitat |
|
Càrrega nominal d'un sol eix |
10-30 |
T |
|
Angle d'articulació vertical |
±15 |
grau |
|
Angle de gir horitzontal |
360 |
grau |
|
Diàmetre de l'eix de pivot |
80-120 |
mm |
|
Cursa de l'amortidor |
150-250 |
mm |
|
Interval de temperatura de treball |
-40 a 120 |
grau |
|
Resistència a la corrosió |
Major o igual a 1000 hores (prova d'esprai de sal) |
- |
|
Temps d'instal·lació per eix |
1-2 |
Hores |
Avantatges del producte
Pes reduït i recompte de peces: elimina nombrosos penjadors, equalitzadors i casquilles, reduint significativament el pes no suspès i els possibles punts de fallada.
Instal·lació i manteniment simplificats: el punt de muntatge únic accelera el muntatge, i menys components significa una inspecció més fàcil i menors costos de manteniment durant tota la vida útil.
Excel·lent articulació de l'eix independent: cada eix es pot moure lliurement per sobre dels obstacles, millorant la tracció i reduint l'estrès del bastidor en comparació amb els dissenys de bigues de marxa en tàndem-.
Alçada de conducció consistent: les vàlvules de control d'alçada integrades mantenen una alçada estable de la coberta independentment de la distribució de la càrrega a través del grup d'eixos.
Escenaris d'aplicació principal
Furgoneta seca i remolcs refrigerats que busquen el màxim pes de càrrega i fiabilitat.
Remolcs de plataforma plana i caiguda que operen en llocs de treball semi-millorats.
Remolcs cisterna (tant líquids com a granel sec) on l'estabilitat i el manteniment reduït són crítics.
Transport especialitzat per a càrrega de gran-valor o sensible que requereixi un viatge suau.
Tecnologia de fabricació i processos
El component basculant central es produeix mitjançant mecanitzat CNC de precisió després de la forja o el tall per làser. Tota la soldadura es realitza de forma robòtica en condicions controlades per a una penetració i força constants. El conjunt es sotmet a granallat per millorar la resistència a la fatiga. Un protocol de qualitat estricte inclou proves de cicle funcional del mecanisme de pivot i proves de pressió del sistema d'aire complet abans de l'enviament.
Serveis
Oferim kits complets de sistemes de suspensió, que inclouen tot el maquinari de muntatge i plantilles detallades de soldadura-per a una instal·lació precisa. El nostre suport tècnic cobreix l'ajust de l'alçada del vehicle, la resolució de problemes del sistema i la consultoria d'integració OEM. Una gamma completa de peces de desgast (coixells, passadors de pivot) està disponible a través de la nostra xarxa de distribució global.
Preguntes freqüents
P: Com millora la durabilitat del remolc la suspensió d'un-punt?
R: En permetre que els eixos s'articulin de manera independent, evita la torsió del bastidor i redueix les concentracions d'estrès que poden provocar esquerdes a les suspensions tradicionals.
P: Aquest sistema és adequat per a un ús fora{0}}extremadament dur?
R: Tot i que ofereix una bona articulació, poden ser preferibles les suspensions d'enllaç múltiple fora-de carretera- per a entorns extrems. És ideal per a-autopista i carreteres semi-millorades.
P: Què passa si falla el pivot central?
R: El sistema està dissenyat per a una alta fiabilitat. En el cas poc probable d'una fallada d'un casquet o d'un passador, el disseny central permet un únic punt de substitució senzill, minimitzant el temps d'inactivitat.
P: Es pot adaptar a un remolc existent?
R: La modificació és possible, però requereix una modificació significativa del marc, inclosa la tall de penjadors antics i la soldadura de nous suports centrals. Es recomana una avaluació professional.
Etiquetes populars: suspensió d'un-punt, fabricants i proveïdors de suspensió d'un-punt de la Xina
